１９４９年パナール　ディナＸ
このディナは初期型でエンジンは６０８ｃｃで２８馬力！
たったの２８馬力・・しかし、この時代６００クラスだと１６馬力とか１８馬力 とかです。
このエンジンがいかに挑戦的画期的なエンジンだったのか・・・
フラットツイン・総アルミ・ヘッドシリンダー一体（びっくり）・ローラーベア リングなどなどすべてが特異な技術！
ボディーも徹底的に軽量化し　いっさいがっさいアルミ・・鉄をほとんど使用し ていない徹底ぶり・・
フラットツインのおかげでＦＦでもオーバーハングされた 部分が短く　
軽量にできてるので可能にしたハンドリング・・ ビックリしたのは非常にクイックなラックアンドピ二オンのステアリング機構！
ちなみに　昔の軽自動車のようなリム型ホイールもすでにアルミを使用！
じつは私は６００モデルには乗ったことがありません。
最高速１１０ｋｍのパ ナール最小エンジン　そしてこの画期的フラットツインの初期設計に早くのって みたいです。
今回のディナは、フランスの老人が永年もっていたもので数年かけレストアされ たそうです。
自動車引退で手放すことになったものです。
４月ごろ入港しそうです